In der ersten Kategorie „Fuß- und Radwegbrücken“ zeichnete die Jury die „Dreiländerbrücke“ in Weil am Rhein vor der Grenzbrücke über den Inn bei Wernstein-Neuburg und der „Drachenschwanzbrücke“ in der Neuen Landschaft Ronneburg aus. Architekt Feichtinger und Dipl.-Ing. Strobl (Leonhardt, Andrä und Partner) überzeugten mit der durch ein filigranes Tragsystem geschaffenen Eleganz der „Dreiländerbrücke“.
Die Humboldthafenbrücke am Berliner Hauptbahnhof konnte die Jury in der Kategorie „Straßen- und Eisenbahnbrücken“ begeistern und sich so gegen die Saaletalbrücke Jena Göschwitz im Zuge der Bundesautobahn 4 und die Lautrupsbachtalbrücke in Flensburg durchsetzen. In der Begründung der Jury heißt es die Humboldthafenbrücke beschreite neue Wege bei der Planung und Konstruktion, die richtungweisend für den modernen Eisenbahnbrückenbau seien.
Insgesamt waren zum diesjährigen Deutschen Brückenbaupreis 42 Bewerbungen eingegangen. Der Deutsche Brückenbaupreis wird von der Bundesingenieur-Kammer und dem Verband beratender Ingenieure alle zwei Jahre vergeben, um den Beitrag der Ingenieure zur Baukultur stärker ins öffentliche Bewusstsein zu rücken. Der Preis dient außerdem der Auszeichnung kreativer Ingenieurleistungen im Brückenbau als Königsdisziplin des Ingenieurbaus.
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