Projektbeschreibung

Im Mai 2006 wird der neue Berliner Hauptbahnhof nördlich des Regierungsviertels am Spreebogen eingeweiht. An der Stelle des ehemaligen Lehrter Bahnhofes entsteht der zurzeit größte Verkehrsknotenpunkt Europas. Die Ost-West-Fernverbindung verläuft auf Stadtbahnbrücken in 10 Metern Höhe über Straßenniveau und wird von einer 321 langen Glashalle überdacht, die im Grundriss dem Bogenverlauf der Gleise folgt und sowohl in der Höhe als auch in der Spannweite von den Enden bis zur Mitte hin zunimmt. Über diese komplex geschwungene Form spannen zwei parallele 46 Meter hohe Bürogebäude wie Brücken, die den Verlauf der unterirdischen Nord-Süd-Fernbahnverbindung im Stadtbild deutlich machen. Beschrieben wird die spektakuläre Montage dieser Brücken im Klappverfahren, Jörg Schlaich erläutert die Ausbildung der filigranen Gitterschale der Glashalle und die Art und Weise seiner Zusammenarbeit mit Meinhard von Gerkan an diesem Projekt.

Projektdetails

Gebäudetyp: Verkehrsgebäude
Tragwerkkonstruktion: Skelettbau
Fassadenkonstruktion: Gebäudehülle
Material Tragwerk: Stahl / Aluminium
Material Fassade: Metall, Glas, Stahl, VSG
Ausgabe-Nr.: 12/2005

Name des Architekten

gmp von Gerkan Marg und Partner

Quelle

DETAIL 12/2005

Weitere Informationen

gmp Architekten