Barrierefreier Zutritt
Am Flughafen Wien-Schwechat sorgt ein sogenannter Senkrechtlift dafür, dass Fluggäste, die Treppen und Fahrtreppen nicht benutzen können, barrierefrei das neue Terminal »Skylink« erreichen. Darüber hinaus verbindet der Lift das neue Terminal mit den bereits bestehenden Abflughallen und dem Flughafenbahnhof.
Bei einem Senkrechtlift handelt es sich um eine aufzugsähnliche Anlage zur Personen- und Güterbeförderung nach Maschinenrichtlinie. Solche Lifte fahren mit geringerer Geschwindigkeit als herkömmliche Aufzüge (15 cm/s). Die Fahrzeit mit dem Senkrechtlift am neuen Terminal beträgt bei dem Niveauunterschied von 2 m also 13 s. Bei der Auswahl des Lifts haben sich die Projektverantwortlichen für einen Senkrechtlift der Marke »Verralift LH« der Haacon Gruppe entschieden. Der Lift an dieser Stelle ist als Durchgangslift konzipiert und mit zwei gegenüberliegenden automatischen Türen ausgestattet. Der hydraulische Antrieb für den Senkrechtlift befindet sich raumsparend seitlich an der Kabine. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Liften dieser Bauart ist die Kabine während der Fahrt im Schacht von allen vier Seiten her geschlossen. Die automatische Falttür aus harteloxiertem Aluminium und Sicherheitsglas öffnet bzw. schließt sich mit einem einzigen kurzen Knopfdruck automatisch, so wie dies jedermann von einem Aufzug her kennt. Auf die mitunter als umständlich empfundene Totmannschaltung, bei der der Bedienungsknopf zur Fahrt permanent gedrückt sein muss, kann also verzichtet werden. Durch diese Aufzugsteuerung ist der Senkrechtlift einem herkömmlichen Aufzug sehr ähnlich. Verschiedene Materialien für die Schachtgestaltung sowie eine variable Anordnung der Schachtelemente geben dem Lift eine persönliche und individuelle Note.
Bei einem Senkrechtlift handelt es sich um eine aufzugsähnliche Anlage zur Personen- und Güterbeförderung nach Maschinenrichtlinie. Solche Lifte fahren mit geringerer Geschwindigkeit als herkömmliche Aufzüge (15 cm/s). Die Fahrzeit mit dem Senkrechtlift am neuen Terminal beträgt bei dem Niveauunterschied von 2 m also 13 s. Bei der Auswahl des Lifts haben sich die Projektverantwortlichen für einen Senkrechtlift der Marke »Verralift LH« der Haacon Gruppe entschieden. Der Lift an dieser Stelle ist als Durchgangslift konzipiert und mit zwei gegenüberliegenden automatischen Türen ausgestattet. Der hydraulische Antrieb für den Senkrechtlift befindet sich raumsparend seitlich an der Kabine. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Liften dieser Bauart ist die Kabine während der Fahrt im Schacht von allen vier Seiten her geschlossen. Die automatische Falttür aus harteloxiertem Aluminium und Sicherheitsglas öffnet bzw. schließt sich mit einem einzigen kurzen Knopfdruck automatisch, so wie dies jedermann von einem Aufzug her kennt. Auf die mitunter als umständlich empfundene Totmannschaltung, bei der der Bedienungsknopf zur Fahrt permanent gedrückt sein muss, kann also verzichtet werden. Durch diese Aufzugsteuerung ist der Senkrechtlift einem herkömmlichen Aufzug sehr ähnlich. Verschiedene Materialien für die Schachtgestaltung sowie eine variable Anordnung der Schachtelemente geben dem Lift eine persönliche und individuelle Note.
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