Auf sehr beengtem innerstädtischem Grundriß (zwischen einem Rest der Stadtmauer, einer spätgotischen Kirche und einer Zentralbank) war Parkplatz für ca. 360 Fahrzeuge zu schaffen. Etwa die Hälfte der Plätze befinden sich unter Erdniveau, die übrigen in Parkdecks darüber. Ein Bürotrakt ist an der Straßenfront vorgelagert. Es ergab sich eine Bauhöhe, die sich den umgebenden Bauten ebenso anpaßt wie die architektonische Lösung. Konstruktion: Mit Ziegelmauerwerk ausgefachtes bzw. venkleidetes Stahlbetongerippe. Das Mauerwerk ist mit einer halbsteindicken Klinkerschale verblendet. Die Parkgarage ist durch senkrechte Schlitze mit hochkantgesteIlten Hochlochklinkern belüftet.
